深圳盐田港集装箱码头工作人员告诉记者，“在专列开通以前，东莞常平的货物几乎全部是通过拖车运输。哪怕在各个环节都十分顺利的情况下，拖车运输都需要一天的时间，如果遇到恶劣天气或者交通事故等意外情况，花费的时间将会更久。”为支持企业应对金融危机，帮助企业走出困境，深圳海关积极采取措施，支持码头公司大力发展“海铁联运”业务。深圳海关隶属的大鹏海关正位于盐田港区，为配合“海铁联运”业务的顺利开展，该关积极推广“属地申报、口岸验放”的报关方式，为企业节省报关成本，并优先为专列办理通关手续，大大提高货物的通关效率。同时，专列的货物一进入盐田港码头范围就可以享受海关提供的“绿色通道”服务，大大节约了货物进入港口的时间，而相比传统的公路货运进港口，光在闸口外排队可能就要花上几个小时。

据悉，深圳盐田港-东莞常平集装箱集装箱城际快速列车由中铁集装箱运输有限责任公司、广州铁路集团和盐田国际集装箱码头三方合作推出，是全国第一列集装箱城际快速列车。该专列采取“公交化”的方式，提供一周七天、每天5班的服务，来回共10趟车次，定点发车、定点到达，单程运输约100分钟，实现货物即到即走，其运输效率和质量可以媲美“广深城际高速列车”。

“海铁联运”提供的一站式服务，为企业节省了物流成本，深受企业欢迎。据广深铁路股份公司东莞货运口岸货场总经理陈晓明介绍，传统的拖车运输方式耗油量高，一车只能运输一个集装箱，运输成本较高。而专列运输能够一次承担50个大柜以上的运量，比拖车一车一柜更有批量优势，并且专列的运价已经是按照原来的铁路运价下降了一半，企业的运输成本大大下降。

大鹏海关相关负责人表示，将加强与盐田国际集装箱码头的沟通配合，为班列稳定运行提供高质量的通关服务, 并将“海铁联运”模式在其他地方进行“复制”，进一步扩大辐射范围，促进“海铁联运”业务的发展，让更多的企业从中受惠。